Als je zegt dat er een probleem is, dan is de kans groot dat je ook daadwerkelijk in de problemen zit. En dan zit je ook daadwerkelijk in de problemen.

Deze functies, die al tientallen jaren bestaan, verminderen de schittering van lichten die van achteren komen, waardoor rijden in het donker veiliger wordt.

Door meerdere op een lipje de hendel te verminderen, wordt het binnenkomende licht gedimd.

Bij het nieuwe model wordt het automatische systeem aangestuurd door elektrochrome schakelaars.

Deze spiegels die de lichtintensiteit detecteren, worden gemaakt met behulp van sensoren en een speciale coating waarop ze zijn blootgesteld.

Wanneer het opgeslagen licht verdwijnt, keert de spiegel automatisch terug naar zijn oorspronkelijke staat.

Impact op nachtelijk rijden

Volgens het directoraat-Verkeersgeneraal vindt de meeste ongevallen overdag, terwijl nachtelijke ongevallen meestal ernstiger zijn.

Specialisten zijn verantwoordelijk voor de beste prijzen in de nacht tot wel 20%. Voor hen gelden dus geen beperkingen.

Deze functie wordt geactiveerd wanneer het voertuig wordt geactiveerd en het voertuig volledig is beladen. U moet worden geïnformeerd en geverifieerd wanneer het voertuig wordt geactiveerd.

Sommige high-end voertuigen gebruiken deze technologieën zelfs uit naar buitenspiegels, en de nieuwe trends wijzen op digitale achteruitkijkspiegels met camera’s en schermen die zich automatisch aanpassen aan de lichtomstandigheden.

Zodra je deze functie hebt, kun je zeggen dat het mogelijk is om ervoor te zorgen dat het in jouw donker wordt gedaan